Como retirar manopla do câmbio do AIRCROSS?

Como retirar manopla do câmbio do AIRCROSS? Alguem tem alguma dica?

Grato!

Támbém gostaria de saber, quem tiver por favor poste fotos e dicas tipo passo a passo.
grata!   

Alguem ja pegou na esfera da alavanca de cambio, apos um dia de sol ? Essa esfera fica que nem brasa, eles tinham de ter pensado que num pais tropical, como o nosso, essa esfera ficaria que nem brasa .

OLA ALGUem PODERIA ME AJUDAR TENHO AR CROSS GLX 2012 ESTOU CONTENTE MAS A MINHA DIVIDA ´
QUANDO ESTOU NA ESTRADA EXEMPLO CABIO TEM ZUMBIO E QUANDO PASSA 120 AUMENTA É NORMAL DO CARRO
ABRAÇOS

JORGE RIBEIRO escreveu:Alguem ja pegou na esfera da alavanca de cambio, apos um dia de sol ? Essa esfera fica que nem brasa, eles tinham de ter pensado que num pais tropical, como o nosso, essa esfera ficaria que nem brasa .

Amigo, tudo bem?
Um exagero sua 'reclamação' certo? Pois se vc colocar um para-sol no vidro do carro ou um insulfilme o problema se resolve e diminui.
Ou em último caso faça um envelopamento na 'esfera' que vai diminuir seu problema.  

Sorte!!

luis claudio escreveu:OLA ALGUem PODERIA ME AJUDAR TENHO AR CROSS GLX 2012 ESTOU CONTENTE MAS A MINHA DIVIDA ´
QUANDO ESTOU NA ESTRADA EXEMPLO CABIO TEM ZUMBIO E QUANDO PASSA 120 AUMENTA É NORMAL DO CARRO
ABRAÇOS

Ficou um pouco confusa a sua dúvida. Mas pelo que eu entendi vc reclama do zumbido que ecoa quando vc passa dos 120km, certo?
Vamos, lá!

1) Coloque nas juntas do carro como o encosto que prende no banco fita isolante ou se quiser algo melhor pra ficar pra 'sempre' uma proteção
que parece uma bucha, tipo aquelas que se coloca atrás da porta de casa, sabe? para não lascar ou bater. Já alivia os barulhos sempre, por ser um
carro 'grande e comprido' ajuda bastante e ajuda mais se não andar com 5 pessoas no carro, pois assim dura mais a vida dos amortecedores e não
se exige muito do carro.

2) Abra o capo e veja se tá tudo no lugar bem fixo e se caso esteja uma tampa solta como a da bateria que tem um acesso chato e 'difícil' veja se ela
está no local certo e se não estiver um enforca gato grande já dá um jeito. Vá até o duto do ar e veja se a capa que conecta o duto está fixa, pois é
comum a quebra da peça que fixa devido a má qualidade do plástico, pq sabemos que o carro é bom mas é muito plástico no caso para meu gosto.
3) Certifique que as janelas estejam todas fechadas assim como as portas.

4) Depois se os 4 pneus forem originais veja se estão bem e não quadrados e na calibragem de fábrica 30 libras. Se o pneu estiver meia vida, de uma
hidratação nele nas laterais, faça o pretinho e coloque um hidratante (vende em qualquer loja de tinta ou que vende coisas pra carro tipo hidratante de borracha).
Se os pneus estiverem gastos faça a troca em x trocando também os da frente com os de trás mas em X. Se tiverem cansados e quadrados já está na hora de
pensar ou juntar uns 'milhões' pq no brasil é assim, super caro pneu e troque os 4 fazendo o balanceamento e o alinhamento correto.
Eu acredito que seja o 'sulco' do pneu, pois você está voando baixo já ouve barulho é quase 90% que seja o pneu!

Bom, acho que já expliquei tudinho, certo?
Desculpe qualquer coisa e tudo é por experiencia própria. Mas se fizer esses procedimentos pode ter certeza que funciona certinho.

Sorte!