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Câmbio automático parando no sinal. N ou D ?

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Jean Carneiro
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Câmbio automático parando no sinal.  N ou D ? Empty Câmbio automático parando no sinal. N ou D ?

Mensagem por mda10 Qui Dez 11, 2014 12:22 pm

Olá. Acabei de comprar um Aircross 2014/2015. Meu primeiro carro automático. Estou com essa dúvida. Ao parar no sinal devemos deixar a alavanca na posição D com o pé no freio ou N. Já ouvi opiniões divergentes.
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Mensagem por Mantunesjr Ter Jan 13, 2015 12:16 pm

Eu penso que a comodidade que o câmbio automático proporciona seria prejudicada se tivéssemos que mudar a cada semáforo. Além do que o desgaste nos componentes do câmbio a longo prazo de ter que ficar mudando a cada sinal de D para N não compensa a hipotética economia de combustível se este for o foco.
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Mensagem por mda10 Ter Jan 13, 2015 1:02 pm

Bom. Eu também tinha essa ideia, por isso postei o tópico. Acontece que quando eu comprei o carro, o vendedor da concessionária me recomendou que o correto é colocar no N sempre que parar o carro no sinal. Eu, não satisfeito, liguei no 0800 da Citroen, e me foi dada a mesma orientação. Ainda perguntei mais uma vez para um mecânico da autorizada e ele me falou a mesma coisa. Por isso, tenho seguido essa recomendação.
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Mensagem por Jean Carneiro Ter Jan 13, 2015 1:09 pm

Lauro, você que possui automático, talvez você posso ajudar o amigo..
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Mensagem por Lauro Ter Jan 13, 2015 3:20 pm

Quando o sinal é demorado eu coloco no "N", geralmente eu mantenho no D e às vezes puxo o freio de mão ao invés de ficar pisando no freio.
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Mensagem por Edelson Perei Qua Fev 04, 2015 9:21 am

Quando o veículo está na posição D o sistema de lubrificação do câmbio fica ativo e portanto é aconselhável deixar nesta posição. Exceto quando você ficar parado por muito tempo.
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Mensagem por Alexandre Alakija Qui Fev 12, 2015 8:38 pm

Sempre tive pelo menos 1 carro automatico, o único motivo de colocar em N é quando você está muito tempo parado com o pé no freio e fica cansado. Então o correto seria colocar no N e puxar o freio de mão. Não é correto deixar em D com o freio de mão puxado. Idem para câmbio mecânico. Se você ta parado por muito tempo com a marcha engatada e a embreagem pressionada, vc deve colocar o carro em ponto porto e pisar no freio ou puxar o freio de mão. Em um carro automatico quando está parado e o freio pressionado não temos a tração nas rodas (como se fosse um ponto morto). Tenha sempre o cuidado de parar o carro por completo quando for mudar de D para R e nada de mão pesada de sair puxando a alavanca na ignorância de D para R. Nunca tive problemas em um câmbio automatico dos 4 veículos deste tipo que passaram por mim. Mude o óleo e filtro do câmbio conforme o manual. Abraços
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Mensagem por pangadaywalker Dom Abr 05, 2015 8:16 pm

Boa noite pessoal, como eu tive a mesma duvida, me cadastrei apenas para comentar o que aprendi com o pouco tempo que tive o carro (infelizmente apenas 30 dias ja que tive que desfazer o negocio por um problema no cambio).

Nunca se usa N. A alavanca deve ser ficar em D ou P. Explico, quando levei o carro para ver quais problemas estava tendo no cambio o dono da loja me explicou que a bomba de oleo do cambio so funciona quando o carro esta com uma marcha engatada. Portanto passar para N mesmo que seja num semáforo de tempo relativamente curto voce esta forçando a temperatura do cambio a subir muito rapido. Evite a todo custo passar a alavanca para N quando se esta no transito para evitar problemas a longo prazo com a temperatura do cambio subindo consideravelmente.

Espero que ajuda alguem por que eu tive a mesma duvida. Smile

Abs
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